时间： 2021-09-28 11:23
来源： 绿茵陈
作者： 王凯军
我跟左老师出差，确实有不断的历险，都是值得记忆的事儿。
一年以后，环保厅争取到省里的相关资金，计划做三件事。
第一件是支持山东省环境规划院做一个三级网络的研究，同时，支持了两个项目。
一个是肥城项目，另一个是济南周边的项目，后来济南周边那个项目由于一年都没动工，资金被收回了。肥城那个项目颇费周折，但最终完满落地，我将在后面详细提到。
03“三级网络”的缘起
The origin of "three-level network"
山东省环保厅找到我，没有直接提“十、万、亿”燃气项目的事情，而是提出“三级网络”新理念，也跟厅领导的情怀和接地气的特点息息相关。他首先给我们讲了他和老农的一场对话的感受。
有一次，他去水库边上考察，遇上一个老农民，老人家里养了几口猪，两个儿子到外地上大学，也是靠着每年养猪的钱支持。然而这几年，因为环保问题，水库周边政府新政策不让养猪了。
老农委屈地说：环保你们才搞了几年，我祖祖辈辈都在这里住，咋就不让养了?不养猪我怎么生活?
和老农的对话，对他触动很大，于是就开始考虑畜禽污染问题的解决，要解决散养户的环保问题，需要找到既可以解决畜禽污染问题又不影响农民生活的路径。解决问题需要顶层设计，通过三级网络系统可以解决这一系统问题。
我们一拍即合，还据此跟山东省环科院一起做了个顶层设计规划。
所谓三级网络，就是以全县域为服务单元，建立收集、转化和利用三级网络体系，对全县有机废弃物进行协同处理和资源化利用，综合解决区域内有机废弃物的污染问题，生产生物天然气和有机肥等资源化产品。
我们提出，第一级网络由政府主导制定政策，建立污染物收集、储存和运输的体系，政府参与对收储运模式进行优化创新;第二级网络由企业主导，建立污染物处理和资源化转化系统;第三级网络由政府和企业共同推动，进行资源化产品销售与利用模式的探索。
前面说到，山东省三级网络要搞两个试点项目，济南周边还有一个项目，当时由于示范工程不落实，第一笔2000多万经费被收回了。
另外一个项目选了肥城，山东十方承担了肥城项目。当时甘海南在推餐厨垃圾，餐厨有许多技术和商业模式问题没解决，没有投入主要精力到三级网络的试点项目。注册了一个公司后，没有实质性推动，所以就有些停滞。
在一次著名的餐厨领域人聚会后，我和邵凯从青岛返回。在机场，我告诉他，中持绿色参与的产业化研究课题遇到一些困难，在项目示范工程方面也不太顺利。另外，十方现在投资投不动，并且三级网络没有算过账来，觉得挣不了钱，持怀疑态度。
所以，我希望邵凯能够帮助探讨收购肥城项目，这样既救活了产业化项目，同时又帮助了三级网络落地。
中持和十方探讨合作
邵总爽快地说这个事他来办，这是我第二次和邵总成功合作推动项目实施。他回去以后，李彩斌马上跟十方对接，很快就达成了协议，接手这个项目，中持绿色控股90%，十方保留10%股份。
邵凯的强大执行力，我一直是十分欣赏的。我常说邵总是我和中持合作的福将。
合作是讲究天时地利人和的，我和许总是君子和而不同。而跟邵凯，却是一见如故，一拍即合。我们一起推了三次合作，都很愉快。
一是在污泥领域的第一次合作。前面说过在我的建议下，为了开拓污泥领域市场，老许成立了中持绿色。我向他推荐邵凯来做总经理，老许也说我是慧眼识英雄。在邵凯带领下，中持绿色有声有色地做了起来，完成了污泥温度分级生物分相技术。
二是适时推动了污泥滚筒动态堆肥和石灰干化技术。
第三个就是三级网络肥城项目的落地。三级网络虽然现在还没有在全国推广起来，但是，对于中持来说，借着肥城项目厌氧干发酵技术，顺利推进了“十二五”水专项的任务完成。以此为契机，推进了很多项目。
后来的睢县和宜兴的城市污水处理概念厂、与三峡合作等，都有厌氧干发酵技术的影子。甚至，老许的工程博士论文也跟它有关。
与李彩斌(左)在秦皇岛项目
肥城项目的建设过程，我没有太多参与，建完之后去看了一下确实出乎意料，这个项目有几个方面可圈可点。
第一是开发了大型干式厌氧反应器，一次放大到3000方。
国外的干式厌氧反应器由于搅拌器放大问题，一般就做到500方，最大能到2000多方。做到3000立方米在技术和设备上一定有重大突破，这显示制造技术水平的提升。
所以，我跟许总说，你们的团队在大型设备制造上有一些长处和诀窍，在滚筒堆肥等几个大型设备转化方面都做得非常好，这次，又是大型的卧式干式厌氧搅拌推动设备有所突破。
第二是在模式上有创新，确实体现了物料多样性，也表现在县级综合治理上的探索，从各家各户收集的畜禽粪便，还收集预处理一部分秸秆，以及一部分餐厨，是一个有机固废综合性的处理设施。
第三确实体现了三级网络的基础网络特性，建立收储运网络，后续还有土地流转和肥料利用网络。
几个团队一起在肥城
出差肥城的搞笑故事
我们课题组、山东十方和中持三个团队一起去肥城项目现场参观，后来的路上摆了一个大乌龙。
由于现场讨论热烈，主人热情，到机场和高铁站都是以分秒控制——我一般到外地都会遇到这种情形。事实上，经常造成客人赶交通工具时狼狈不堪。
编辑： 赵凡
清华大学环境学院教授、博士生导师
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