时间: 2026-07-28 16:28
来源: 合毅咨询
作者: 万文清
案例:某地级市某一体化污水厂执行进水COD基准160mg/L、出水COD≤50mg/L且达标率100%的考核规则。2025年10月,上游工业园区3家五金企业夜间偷排高浓度废水,进水COD短时飙升至520mg/L,远超400mg/L设计负荷。运维单位第一时间加大药剂投加、延长曝气并启用备用生化池,但工艺调节存在约2小时滞后,出水COD短时达到65mg/L,被主管部门直接扣罚当月15%绩效。汛期矛盾更为突出:暴雨时大量雨水稀释导致进水浓度不达标遭扣分,雨后淤积污水集中排出又引发出水微量超标。全年因非可控水质波动累计被扣罚绩效4次,企业运维积极性持续下滑。
建立进水浓度分级预警体系,区分可控与不可控水质波动,配套差异化绩效豁免规则,同步给予工艺升级政策支撑,兼顾进水提质与出水稳定两大考核目标。
搭建进水三级分级预警与智慧管控平台。依据厂区设计负荷划定波动标准:±30%以内为一级常规波动,运维单位自主微调工艺并留存记录;30%—50%为二级预警,2小时内上报主管部门并启动应急调控;超50%为三级重度冲击,主管部门同步介入溯源排查并启动绩效豁免评估。依托厂网一体化智慧监测系统实时抓取水质数据,阈值自动推送预警,实现风险前置管控,减少突发超标概率。
区分波动成因实行差异化绩效豁免机制。明确两类处置标准:工业偷排、极端暴雨、未改造合流管网及历史破损等不可控因素引发冲击,企业留存应急处置台账且及时落实调控的,出水短时超标全额豁免扣分,应急药剂及增量能耗经第三方审核后给予成本补贴。管网清淤滞后、混接点未封堵、日常巡检缺位等运维可控问题引发波动的,出水超标按梯度扣罚,逾期未完成整改加倍惩戒,清晰划分权责。
设立专项补助支持污水厂工艺升级改造。统筹生态环保及城建专项资金,用于增设预处理调节池、自动化药剂投加设备及可调式曝气系统,提升厂区对高低交替水质的适配能力。要求运营单位结合本地雨季及排污规律编制常态化工艺调控方案,经主管部门与第三方联合审核备案,方案落地执行情况纳入正向加分考核。
多部门联动从源头削减水质剧烈波动。住建联合生态环境部门强化排污常态化监管,对工业园区及沿街餐饮安装在线排污监测,企业预处理设施须全天候稳定运行,超标偷排从严处罚并赔付污水厂应急损失。政府加快老旧合流管网雨污分流改造,常态化排查封堵违规雨水接驳口,从源头减少雨水稀释及高浓度冲击,降低后端厂区运维压力。
完善数据核查与争议处置流程。考核水质数据以第三方独立月度监测报告为核心依据,在线数据作预警参考。运营方对扣分存在异议可提交台账申请复核,主管部门联合第三方完成溯源核查并出具责任认定结果,切实保障考核公平,稳定运营主体长期运维预期,充分调动精细调控的积极性。
老旧管网运维是厂网一体化按效付费落地的关键堵点。建成20年以上、材质老化的管网,运维成本远高于新建管线,同时历史遗留病害的成本归属界定不清、权责失衡,持续加重一体化运营主体经营负担,极易形成"投入越高、亏损越多"的恶性循环。该矛盾根源在于历史基础设施短板与现行付费成本规则不匹配,未区分改造责任与企业日常运维责任,直接削弱企业主动开展管网整治的积极性。
第一,老旧管网刚性运维成本居高不下,远超服务费核算标准。老旧管网多采用水泥、陶土等易腐蚀管材,沉降破损、内壁淤积、地下水渗漏问题频发,清淤频次需提升至新建管网的3至4倍。管线竣工图纸及地理台账普遍缺失,故障排查与开挖修复耗时耗力。数据显示,老旧管网每公里综合运维成本为新建管网的1.8—2.5倍,破损修复及渗漏治理费用高出1.5至3倍。即便企业持续加大投入,也难以根除多年积累的管网病害,固定运维服务费难以覆盖实际支出。
第二,历史遗留成本与日常运维成本混同,权责划分失衡。多数地区推行一体化时,将全部管网运维责任直接交由运营企业承担,基础服务费仅按新建管网标准核定,未单独设立老旧管网专项补偿。管网结构性破损及渗漏属于早年建设标准低、长期缺乏系统性改造形成的历史短板,本应由财政承担主要改造支出,但实操中高额维修及清淤成本全部转嫁企业。企业为控制亏损只得缩减运维频次,管网淤积渗漏持续恶化,进水浓度不达标及溢流等考核问题频发,叠加绩效扣罚,最终陷入成本超支、运维缩水、持续扣分的恶性循环。
第三,配套激励与豁免条款缺失,企业主动改造动力不足。老旧管网整治见效周期长,短期内难以快速抬升进水浓度或减少溢流,大量资金投入无法有效转化为绩效奖励。现行考核体系未针对老旧管网先天病害设置豁免规则,管线固有渗漏及雨水混入造成的水质波动,一律对运营主体扣分。同时缺少老旧管网修复专项奖励,企业投入资金无额外收益,反而增加经营支出。多数企业仅在发生大面积污水外溢后开展应急抢修,缺乏开展系统性清淤及内衬修复等长效治理措施的积极性。
案例:东部某县级市35公里老旧水泥管网建成超25年,管壁腐蚀、破损渗漏多发。2025年全部移交一体化运营企业,但运维服务费按新建管网标准核定,未设置老旧管网专项补偿。运维单位摸排测算,老旧管网每月需全域清淤,年均破损修复达96处,每公里运维成本为新建管网的2.2倍。由于缺乏成本分摊政策与专项补贴,为控制亏损,企业被迫削减清淤频次,管网淤积、渗漏问题持续加剧,全年累计发生17次道路污水溢流。每月因管网指标不达标被扣罚绩效,陷入成本超支、运维缩水、持续扣分的恶性循环,企业多次向主管部门提交退出运维书面申请。
清晰划分常规运维、老旧管网专项处置及管网改造三类成本,明确政企分摊比例,配套专项补偿、绩效豁免与正向激励机制,从成本核算、考核规则及长期改造三方面降低经营压力,激发老旧管网常态化整治积极性。
分类界定管网成本,明确政企分摊边界。科学划分三类成本责任:日常巡检、年度常规清淤、小型破损抢修等常规运维,纳入基础服务费由运营企业承担;大规模集中清淤、结构性破损及整体渗漏防腐等存量老旧管网大面积病害处置,由政府方开展成本评审,统筹城建及环保专项资金给予专项补助;整段管线更新、雨污分流改造等系统性工程,纳入政府基础设施改造预算,不向运营企业转嫁不匹配成本。
编辑: 赵凡
