首页 > 新闻 > 正文

全球最大碳排放交易市场落子武汉

时间:2021-04-27 09:46

来源:长江日报

作者:谭德磊

2018年,在武汉召开的深入推动长江经济带发展座谈会上,习近平总书记强调,推动长江经济带发展,需要正确把握生态环境保护和经济发展的关系,探索协同推进生态优先和绿色发展新路子;正确把握破除旧动能和培育新动能的关系,推动长江经济带建设现代化经济体系。总书记的殷殷嘱托,为推动绿色发展指明方向和路径。

坚持生态优先、绿色发展。3年来,以武汉、长沙、南昌等为代表的长江中游城市群,同频共振、同向发力、协同发展,绘就高质量发展绿色底色,加快推动中部地区绿色崛起,努力成为中国经济新的增长极。

全球最大碳排放交易市场落子武汉

再造一个千亿级绿色产业集群

在武汉市武昌区中北路沿线,一座座现代商务楼宇拔地而起,集聚金融主轴,位于青鱼嘴的碳汇大厦计划今年内完工。这里虚位以待,将引进湖北碳排放权交易中心等金融机构。

近期,全国碳排放权注册登记系统(简称“中碳登”)完成首批2225家电力企业开户资料审核,该系统主数据中心建成并投入使用,已具备了开户、发放配额和履约等功能的软硬件条件,将于6月底正式运行。届时,全球最大碳排放交易市场将揭开神秘面纱。

早在2017年12月,“中碳登”落户湖北武汉,是全国碳资产的大数据中枢。“我们通过科学的配额分配,倒逼企业减排成效显著。”湖北碳排放权交易中心相关负责人介绍,碳交易试点至今,湖北碳市场纳入373家控排企业,全部为年能耗1万吨标煤以上的工业企业。截至目前,碳排放累计成交量达3.47亿吨,成交额81.39亿元。交易规模、引进社会资金量、企业参与度等指标居全国首位。

该负责人称,凭借“中碳登”落户的先发优势,武汉将抢占全国碳金融中心以及中部金融中心,进而以市场、金融和技术“三引擎”驱动绿色金融和低碳产业发展,抓住2030碳达峰和2060碳中和两个绿色低碳产业发展的机遇期,再造一个千亿级产业集群。

保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力,坚定不移推动绿色发展、循环发展、低碳发展。武汉一直在系统谋篇布局,发展绿色金融、生态环保产业等总部经济、绿色经济,培育壮大行业龙头企业,把城市高质量发展的绿色底色擦得更亮。

1619488201915246.png

武汉雄韬氢雄公司研发的26辆氢能源公交车先后在武汉经开区5条公交线路上投入运营。图为技术人员在操作氢能源电池生产线。长江日报记者杨涛 摄

2018年12月,中国长江生态环保集团与江岸区签订协议,标志着该大型央企总部正式落户武汉。长江生态环保集团总投资100亿元,将建成长江生态保护的全产业链、全要素配置的龙头项目。

据了解,该企业主要承担长江大保护相关事业的项目实施任务,以“共抓大保护、不搞大开发”为导向,推动长江经济带发展,统筹实施长江流域枢纽运行管理、重大生态修复工程实施、坝库区生态环保管理和环境综合治理、流域水资源科学调度与综合利用等项目,以科教培育人才、人才引领创新、创新驱动发展,加快推进环保、新能源、大数据等产业在汉落地。

坚持走绿色低碳发展新路

武汉长沙南昌打造中国经济新增长极

“龙腰”如何舞起来?长江中游城市群被寄予厚望。

3月13日发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,提出推动长江中游城市群协同发展,加快武汉、长株潭都市圈建设,打造全国重要增长极。

3月30日,中共中央政治局召开会议,审议《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》,强调要着力建设绿色发展的美丽中部,促进长江中游城市群和中原城市群发展,坚持走绿色低碳发展新路,加强能源资源的节约集约利用,加强生态建设和治理,实现中部绿色崛起。

武汉、长沙、南昌,共饮长江水,三城同频共振、同向发力,推动一体化高质量发展,助力长江中游城市群打造成为中国经济新的增长极。

创新驱动发展,三城共同聚力攻克核心领域关键技术。

武汉正加快打造“国家科技创新中心”,光谷科技创新大走廊启动建设,7个湖北实验室揭牌,为中部崛起、长江经济带发展带来广阔辐射效应。长沙也在建设国家科技创新中心,抓住“卡脖子”“断链点”,聚焦新一代半导体及集成电路、人工智能及机器人等核心领域,推进十大技术攻关项目。南昌规划建设中国(南昌)科学岛,重点服务各大主导产业的新能源新材料技术、电子信息技术、生命健康技术、航空智能制造技术转型升级。

当前,数字经济是三城共同布局的重点领域。武汉的数字经济占地区生产总值比重超过40%,“光芯屏端网”产业规模已近万亿。长沙的软件行业企业已达3万余家,软件产业加速迈向千亿级。南昌红谷滩区数字经济“朋友圈”持续“增粉”,海康威视、科大讯飞等项目纷纷落户,数字经济人才储备将突破1万人。

中部综合交通枢纽呼之欲出

“绿色航道”建设体现“生态优先”

推动长江经济带高质量发展、长江中游城市群一体化发展,交通一体化建设势在必行。以武汉为代表的中部综合交通枢纽地位和功能更加凸显。

2018年10月,“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道”(简称“645”工程)主体工程之一武安段工程开工建设。工程范围起于武汉天兴洲,止于安庆皖河口,全长386.5公里。

长江武安段有江豚自然保护区、“四大家鱼”国家级水产种质资源保护区、饮用水源地保护区等多处生态敏感区。工程建设贯彻“生态优先、绿色发展”理念,投入生态建设专项资金,开创性实施了生态涵养区、生态固滩建设。工程共建成生态护岸15.4公里,生态固滩146万平方米,生态涵养区3处,增殖放流600余万尾,形成了绿色航道建设成套技术。

交通运输部长江航务管理局负责人表示,长江干线航道通航能力实现再次飞跃,将为长江中游城市群建设和长江经济带发展提供澎湃动能。据测算,武安段工程运行后,将拉动区域GDP增长450余亿元。

高铁作为一种绿色交通,在长江中游城市群得到了飞跃发展。

2.jpg

2020年4月7日,武汉动车段近百组动车整齐停放蓄势待发。长江日报记者任勇 摄

去年底,长江沿岸铁路集团落子武汉,负责统筹沿江高铁和铁路货运基础设施建设,沿江高铁建设步入正轨。其中,全长约313公里的武汉至宜昌段先期开工。沿江高铁全线建成后,武汉3小时内可达上海、重庆等城市。

有关专家表示,作为湖北“主引擎”的武汉,其与内陆腹地、沿江沿海的水陆空连接正势不可挡向前推进。武汉作为长江经济带核心城市的支点,地位和作用更加突出。


编辑:李丹

  • 微信
  • QQ
  • 腾讯微博
  • 新浪微博

相关新闻

网友评论 人参与 | 条评论

版权声明: 凡注明来源为“中国水网/中国固废网/中国大气网“的所有内容,包括但不限于文字、图表、音频视频等,版权均属E20环境平台所有,如有转载,请注明来源和作者。E20环境平台保留责任追究的权利。
媒体合作请联系:李女士 010-88480317

010-88480317

news@e20.com.cn

Copyright © 2000-2020 https://www.chndaqi.com All rights reserved.

中国大气网 版权所有