巴拿马地铁发布2027年预算,将采购7列新车并启动2号线延长线项目招标

近日，巴拿马地铁公司公布2027年预算规划，建议预算总额为8.738亿美元，其中6.773亿美元用于项目投资，约1.96亿美元用于运营支出。根据规划，巴拿马地铁将采购7列新车以提升既有线路运力，同时推进地铁2号线延长线（2A线）的前期研究和招标准备工作。

按照早期规划，2A线原定终点为乌拉卡公园，线路全长约8.6公里。经过对地铁1号线、2A线和规划5号线市中心段的综合分析，项目拟将终点调整至帕伊蒂利亚，线路长度相应增加至约9.2公里，车站数量保持不变。巴拿马地铁公司将在2027年开展线路研究、完善技术方案，并编制招标技术规格书和合同文件，为后续启动2A线项目招标创造条件。

在工程技术方案方面，项目正比较高架和地下两种敷设方式。初步方案考虑从大学站或巴拿马技术大学站附近进入不同线路形态，并从地铁1号线隧道下方穿越。2A线还计划通过地下通道与地铁1号线卡门教堂站衔接，实现两条线路之间的换乘。

随着招标准备工作的推进，2A线预计将形成土建工程、轨道、车辆、牵引供电、通信、信号、自动售检票及车站机电设备等采购需求。由于项目是既有2号线的延伸线，新线路在车辆制式、信号系统、供电标准和维护体系等方面预计将重点考虑与2号线的兼容性，以提高车辆调配和运营维护效率。具体采购范围及合同划分仍需等待正式招标文件确认。

在既有线路扩能方面，2027年预算还将支持采购7列新车，用于提升地铁1号线和2号线的运输能力，以应对持续增长的客流需求。目前，巴拿马地铁全网日均客流量已超过40万人次，预计2027年全年客运量将达到1.324亿人次。

巴拿马地铁还计划更新部分既有设施，包括启动更换地铁1号线已运行超过10年的自动扶梯，并继续升级票务验证和收费系统。随着新线筹备、既有线路扩能和设施更新同步推进，巴拿马轨道交通市场预计将释放车辆、机电系统及基础设施建设等多领域采购需求。

编辑：赵凡