河北廊坊市打赢蓝天保卫战三年行动方案

责任部门：市综合执法局、市食药监局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

（五）扬尘污染持续控制工程

19.开展建筑施工扬尘综合整治

严格房屋建筑和市政基础设施工程（统称建筑）施工扬尘监管，继续深化建筑施工扬尘专项整治，严格执行《河北省建筑施工扬尘防治标准》，县城及城市规划建设用地范围内建筑工地全面做到周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”，建筑工地实现视频监控和PM10在线监测联网全覆盖。建立扬尘控制责任制度，扬尘治理费用列入工程造价。对未落实扬尘防治措施的建筑工地进行处罚，并将不良信息纳入建筑市场信用管理体系，情节严重的，列入建筑市场主体“黑名单”。

对全市建筑工地登记造册并实行动态更新，建立建筑施工扬尘管理清单，2018年10月底前，实现全市建筑工地“六个百分之百”和视频监控、PM10在线监测联网全覆盖；2019年进一步提档升级，构建起过程全覆盖、管理全方位、责任全链条的建筑施工扬尘治理体系。

牵头部门：市建设局、市综合执法局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

20.加强道路扬尘综合整治

开展城市道路扬尘专项治理，提高城市道路水洗机扫作业比例，推广主次干路高压冲洗与机扫联合作业模式，提高支路、街港、非机动车道、人行道机扫和冲洗率，2018—2019年，市主城区道路机械化清扫率(包括水洗和机扫)分别达到82%和83%，县城建成区分别达到75%和80%；到2020年，市主城区和县城建成区道路机械化清扫率均达到85%以上。实施城市道路扬尘监测制度，构建指标量化考核机制，实行“以克论净”。严格渣土运输车辆规范管理，严查散料货物运输车辆遗撒，加大监控和打击力度。

强化公路扬尘治理。加强进出主城区及周边国、省干道清扫养护，落实县、乡公路养护主体责任，提高机械化清扫水平，到2020年，全市出入口及城市周边重要干线公路，普通干线公路穿越县城路段清扫作业全部实现机械化，公路路面范围内达到路露本色、无浮土。

全面开展标准化施工，按照“谁施工、谁负责，谁主管、谁监督”的原则，建立道路施工扬尘责任追究制度和严惩重罚制度。对在建公路建设项目开展扬尘专项整治，提高施工标准化水平，2018年施工现场扬尘整治达标率达到95%以上，到2019年达到100%。

牵头部门：市建设局、市交通运输局、市综合执法局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

21.强化工业料场扬尘控制

严格执行裸露土地、混凝土搅拌站、工业企业煤场、料场、渣场扬尘污染控制技术规范，建立台账，做好料堆场的建设、管理和使用工作。全面落实工业料场料堆管理规范和要求，加强抑尘措施，工业企业厂区内贮存各种易产生扬尘的物料实行密闭，不能密闭的，设置高于堆放物高度的严密围挡，并采取有效苫盖措施防治扬尘污染；粉状物料实行封闭式储存和运输；加强厂区内物料运送、倒运、装卸扬尘管理。

2018年10月底前，全市钢铁、水泥、平板玻璃、陶瓷、铸造行业企业料堆场按照《煤场、料场、渣场扬尘污染控制技术规范》（DB13/T2352—2016）存储要求，实现规范管理。

到2019年，全市工业企业料堆场全部实现规范管理，达到《煤场料场渣场扬尘污染控制技术规范》（DB13/T2352—2016）要求，对环境敏感区的煤场、料场、渣场实现在线监控和视频监控全覆盖。

牵头部门：市工信局、市环保局

责任部门：市建设局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

22.实施城市土地硬化和复绿

加强对城市公共区域、临时闲置土地、城区道路两侧和城区河道两侧的裸露土地硬化和绿化，对道路行道树树池采取防尘措施或栽植书带草覆盖，确保无泥土裸露，对建筑工地未及时清运的渣土实行临时绿化，对城乡结合部裸露地面开展复绿控尘工程。对国省干道、铁路等穿城路段两侧裸露地实行绿化，建设绿化景观好、生态功能强、综合效益高的绿色长廊和防护林带。在城市功能疏解、更新和调整中，将腾退空间优先用于留白增绿。

牵头部门：市建设局、市交通运输局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

23.完善降尘监测和考评体系

对各县（市、区）建成区降尘量进行考核排名，并按月公开。2018年，廊坊市建成区平均降尘量控制在8吨/月·平方公里，县城建成区平均降尘量控制在9吨/月·平方公里以内。2019—2020年，市、县两级建成区平均降尘量均控制在8吨/月·平方公里以内

牵头部门：市环保局

责任单位：各县（市、区）政府、廊坊开发区管委会

24.持续推进露天矿山综合整治

2018年10月底前，对三河市东部山区35处责任主体灭失露天矿山进行生态修复治理。

牵头部门：市国土资源局

责任单位：三河市人民政府

（六）移动源治理工程

25.强化柴油货车污染防治

加快柴油货车治理，推动货运经营整合升级、提质增效，加快规模化发展、连锁化经营。实施清洁柴油车、清洁运输和清洁油品行动，降低污染排放总量。加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监督管理，实施在用汽车检测与维护制度（I/M制度）。按照省统一要求，积极开展高排放车后处理改造升级试点工作，对具备条件的柴油货车安装颗粒物捕集器（DPF）和催化还原装置（SCR），配备实时排放监控装置，并与环境保护等相关部门联网，稳定达标的可免于上线排放检验。严格落实重点用车企业（自有或日用20辆以上重型柴油车的企业）和物流企业的治污责任，督促其建立机动车环保达标保障体系，并定期向当地环保部门报告使用车辆环保达标情况，鼓励使用新能源车，严禁使用不达标车辆。提高机场、铁路货场作业车等方面新能源或清洁能源车的比例。依托交通、公安治超点、执法点等，在国、省道市界口、重要运输通道，加大进市、过境重型柴油车现场抽测力度，通过遥感监测等技术手段开展路检路查。建设城市绿色物流体系，发展清洁货运，按照国家相关制度规定，对环保排放不达标的重型货运车辆不予办理道路运输证；加大对重型货车超载超限的执法检查力度，严格落实“一超四罚”。

编辑：李丹